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Mostrando entradas de septiembre, 2023

Ultima oportunidad, aprovehar los fondos NG ¿sabran? si no saben, se perdera el ultimo tren

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    Se esperaba que hacia 2013 España pasara a ser contribuyente neto de la UE; es decir, que aportara al presupuesto comunitario más dinero del que recibe. En Europa siguen esperando La viabilidad económica de España: los fondos Next Generation EU España habrá recibido hasta el 2026, y a raíz de la pandemia, un total de 164.000 millones de euros. ¿Se lo imaginan? ¡Es un 12% del PIB! En el análisis anterior trataba de razonar un hecho que, en mi opinión, es indiscutible: España gasta más de lo que es capaz de producir y, en consecuencia, necesita que alguien le dé dinero de forma periódica. Esto es así desde la incorporación de España a la Comunidad Económica Europea (ahora Unión Europea, UE) en 1986. Coger un nivel de vida europeo significaba más dinero. Se esperaba que hacia 2013 España pasara a ser contribuyente neto de la UE; es decir, que aportara al presupuesto comunitario más dinero del que recibe. O, por lo menos, pasar a ser contribuyente neutro. Dicho de otro modo

¿A quien le interesa mas que existan coches eléctricos?

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  A quien le interesa mas que existan coches eléctricos?  Pues a las empresas generadoras de energía eléctrica Si quieres saber el origen o el motivo de algo, busca al beneficiario.    El lobby eléctrico en la Transición Energética.    Las eléctricas quieren quedarse además con el negocio del transporte, que todos los coches sean eléctricos. Sería más que duplicar o triplicar la cifra de negocio. Las 3 grandes eléctricas poseen el 80% de cuota de mercado en términos de energía producida y el 90% en número de clientes,una cifra de negocio conjunta de unos 40.000 millones EUR anuales. Las baterías tienen límite,en volúmen de producción y prestaciones. Para el lobby eléctrico lo importante es quedarse con el negocio de la movilidad, aunque gran parte de los ciudadanos se queden fuera. Nunca habrá tantos eléctricos como de combustión ahora. El problema no es el motor de combustión, lo es el combustible. Los motores diésel pueden funcionar con combustibles renovables con HVO 100 u

El esfuerzo de una generación ...mientras Europa y España duerme

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  El esfuerzo de una generación X.Ferras   Un excelente artículo Xavier Ferràs que indica puntos muy importantes que abordar, como la falta endémica en nuestro país de una estrategia industrial ligada a la estrategia científica.